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　　行星利明減速機和傳動輥的裝配是矯直機生產和裝配的關鍵環節。那么行星利明減速機和傳動滾筒的裝配方法有什么缺點嗎？

　　行星利明減速機與驅動輥軸的裝配方法:

　　1.熱裝法:對于間隙較小的裝配，通常可以采用熱裝法。行星利明減速機與傳動輥軸之間有0.04mm的間隙，裝配間隙變化不大。首先要考慮的是熱裝法。如果采用熱裝法，在高溫和環境下容易密封減速機，造成嚴重損壞，降低其密封性能，影響其內部控制部件的性能和整體設計傳動，因此熱裝法不適用。

　　行星減速齒輪裝置

　　2.攻絲法:行星利明減速機安裝時，一般采用吊裝法將減速機吊起，使減速機軸孔的雙鍵槽與驅動輥軸的雙鍵對準，不允許傾斜。用手動敲擊的方法將減速機慢慢放入輥軸中。但減速機孔與驅動輥軸之間有雙鍵連接，安裝長度為300 mm，一般采用過渡配合，在吊裝和敲擊時容易造成減速機傾斜和卡死，給裝配帶來嚴重困難。

　　行星利明減速機總成敲擊法的缺點:

　　1.敲擊法會損傷減速機的表面，影響減速機的表面質量。在裝配減速機的過程中，不均勻的沖擊過程和減速機的傾斜給裝配帶來困難。

　　2.減速機的裝配是后續工序，配套的驅動輥已經裝配在下機架上。在敲擊減速機總成的過程中，敲擊會沖擊校直機總成中的滑板，容易損壞滑板；

　　3.敲擊法浪費時間。一臺機器至少4個人同時工作需要4個多小時。還消耗了大量的人力和體力，給裝配工作帶來了一定的難度，大大降低了裝配技術效率。

　　為了保證行星利明減速機的裝配質量，必須配備固定的裝配場所和平臺，由專業的裝配人員負責裝配。